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中國時報【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
（中央社台北16日電）復興航空11月22日無預警停航並宣布解散。多家租機公司急著要回租給興航的16架飛機，民航局今天說，目前有13架申請除籍，已有兩架完成，預計下週飛離台灣。
興航宣布解散前共有27架飛機，包括11架自有、16架向租機公司租賃，但全部都登記為中華民國籍的航空器，自有機部分債權抵押給銀行，銀行團正在找買主。
租賃機部分，租金是每個月預付，12月起興航不再付租金，租機公司一得知興航宣布解散，立即派人向民航局申請除籍，急著要將飛機飛走。
民航局說，目前已有2架A330、1架ATR-500及10架A320與A321租賃機，提出除籍申請，其中2架A321獲准，租機公司預計下週將飛機飛離台灣。1051216
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興航工會赴總統府前陳情（2） (圖)
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中央社
2016年12月15日週四 台北標準時間下午1時35分
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