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中國時報【洪安怡╱台北報導】

改善空汙問題,環保署擬提高移動汙染源排汙標準,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元;業者指出,他們不是不願汰換,而是經濟考量,希望政府能規畫配套措施,例如提高補助等,來鼓勵業者汰換舊車,不要將業者逼上絕路。

環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元,此外一期及二期柴油車,罰款也分別提高到原來的4倍及3倍,達到2萬元及1萬5千元,年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。

昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會,汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見,業者指一例一休已經加重負擔,環保署不應再「添亂」。

業者認為,政府如果沒有相關配套措施及緩衝期,大貨車跟小貨車成為累犯是必然的,如此不斷加倍罰下去,只怕到最後,業者難以生存,只能「死給你看」。

環保署空保處簡任視察胡明輝說,罰則提高是提醒業者維修,並非以罰為目的,且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛,如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬,全部補助的話需要240億元,柴油車空汙費一年也才收9億,20年也補助不夠,會先把意見全部記錄下來,再做討論。

(中央社台北16日電)復興航空11月22日無預警停航並宣布解散。多家租機公司急著要回租給興航的16架飛機,民航局今天說,目前有13架申請除籍,已有兩架完成,預計下週飛離台灣。

興航宣布解散前共有27架飛機,包括11架自有、16架向租機公司租賃,但全部都登記為中華民國籍的航空器,自有機部分債權抵押給銀行,銀行團正在找買主。

租賃機部分,租金是每個月預付,12月起興航不再付租金,租機公司一得知興航宣布解散,立即派人向民航局申請除籍,急著要將飛機飛走。

民航局說,目前已有2架A330、1架ATR-500及10架A320與A321租賃機,提出除籍申請,其中2架A321獲准,租機公司預計下週將飛機飛離台灣。1051216

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興航工會赴總統府前陳情(2) (圖)











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中央社





2016年12月15日週四 台北標準時間下午1時35分





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